NOVINKY KTM NA VÝSTAVĚ EICMA !!!

13.11.2009 v 13.29

Během největšího světového veletrhu v letošním roce, kterým bezesporu EICMA 2009 je, představuje KTM opět své horké novinky ze své plánované budoucí produkce. Jedná se zejména o motokrosový prototyp 350 SX-F FACTORY RACING, o nový Duke 690 R a o prototyp cestovního motocyklu  o obsahu 125 ccm.

KTM 350 SX-F FACTORY RACING

Představením závodního motokrosového speciálu o objemu 350 ccm - nulté série, ukazuje KTM opět svou typickou odhodlanost a odvážnost Rakušanů jít vlastní cestou. V Miláně potvrzenými základními technickými fakty o modelu 350 SX-F FACTORY RACING zejména pak, elektronickým vstřikováním paliva a přepákováním zadního pérování, určuje na tradice bohatý specialista na motocykly do terénu „novou dráhu” v motokrosu.

Zatímco se v motokrosovém sportu, v rámci dodržování předepsaných zdvihových objemů plynoucích ze sportovních řádů, objevují tak úspěšné modely  250 SX-F a 450 SX-F, tak KTM je první společnost na světě, která bude vyrábět do motokrosového sportu motocykly o zdvihovém objemu 350 ccm. Bude nezbytné a asi i zajímavé sledovat, jak si povedou na trati. Stane se tento model novým standardem v motokrosu…?

Od roku 2010 závodně použitý, kompletně a nově vyvinutý motocykl nese do všech nejmenších podrobností vývojový rukopis motokrosové legendy Stefana Evertse. Šéf motokrosového týmu KTM katapultuje s jemu tak vlastní pečlivostí a ctižádostí tento projekt na novou a zajisté vysokou úroveň motokrosu.

Konkrétní zahájení sériové výroby tohoto velmi vyzrálého prototypu není však zatím  v současné době ještě stanoveno.

CONCEPT BIKE „KTM 125″

Důslednosti a zásadovosti se vývojoví pracovníci u KTM nemusí učit - je to samozřejmá část jejich každodenní tvořivosti. Motocykly typu Duke, Superduke, RC8R, Adventure jsou společně s nadšenými zákazníky doložitelným vyjádřením této filosofie.

Představením nové výrobní řady prototypu KTM 125 ccm, stoprocetně vyvinuté v rakouském Mattighofenu, se vpravuje tato dynamika nyní také do úseku menších zdvihových objemů.

Čtyřventilová hlava válce, kapalinové chlazení, elektronické vstřikování benzínu, dvě nahoře ležící vačkové hřídele a 15 PS demonstrují nejvyšší technickou úroveň. O radost z jízdy se postará zdokonalený koncept rámu z mřížkových trubek.

Pro KTM tak výstižný vnější vzhled pochází jako vždy od tvůrčího výtvarného týmu Kiska. Vysoce kvalitní dodavatelé jako WP Suspension a Brembo garantují průběžně prvotřídní kvalitu komponentů.

Doplňkové a individuální možnosti úprav se postarají od základu na nově konstruovaných motocyklech o nový trend v této oblasti.

KTM Duke 690 R

Jednoválec konstrukční řady LC4 znamená pro KTM tradici, legendu, budoucnost, výkon, přístupnost a také kulturu jízdy. Zavedením tohoto konceptu motorů v roce 2007 zvedla KTM radost z jednoválců na velmi vysokou úroveň. Představením Duka 690 v roce 2008 nadchla KTM celosvětově velkou obec příznivců Duka.

KTM by ale nebyla KTM, kdyby ctižádostiví vývojoví pracovníci  ještě nepřiložili něco navíc. 70 úplně zdravých PS při 148 kilogramech hmotnosti vozidla propůjčují novému Duke 690 R spoustu ohromující rychlosti. Vysoce kvalitní vybavenost a jedinečný vnější vzhled jsou typické charakteristické znaky KTM. U 690 R je montován vedle vysoce výkonného motoru oranžový rám, který byl vyhrazen pouze pro modely R. Karbonové blatníky, extrémně perfektně zpracovaná vidlice, rovněž nová pružina zadního tlumiče v oranžové barvě jsou nejnápadnější charakteristické znaky Duka R. Ale již také zlepšení, jako například prodloužené intervaly údržby nechají tohoto temperamentního pouličního divocha také v budoucnu bez vážného soupeře.

KTM 350 SX-F FACTORY RACING
KTM 350 SX-F FACTORY RACING
KTM 350 SX-F FACTORY RACING

KTM 350 SX-F FACTORY RACING
KTM 350 SX-F FACTORY RACING
KTM 350 SX-F FACTORY RACING

CONCEPT BIKE KTM 125
CONCEPT BIKE KTM 125
KTM 690 DUKE R